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domingo, 21 de abril de 2013

MATRIMONIO GAY - O GAYMARRIED

OPINIÓN DE UN SACERDOTE EN ESPAÑA SOBRE EL MATRIMONIO Dos leonas no hacen pareja. Dos gatos, tampoco. No pueden aparearse. Para ello tendrían que ser de distinto sexo y de la misma especie. Son cosas de la zoología. No es producto de la cultura hitita, fenicia, maya, cristiana o musulmana. Por supuesto no es un invento de la Iglesia. Muchos siglos antes de que Jesús naciera en Belén, el Derecho Romano reconocía el matrimonio como la unión de un hombre y una mujer. Después ellos se divertían con efebos, que para eso estaban, para el disfrute. La esposa era para tener hijos. La palabra matrimonio procede de dos palabras romanas: "matris" y "munio". La primera significa "madre", la segunda "defensa". El matrimonio es la defensa, el amparo, la protección de la mujer que es madre, el mayor y más sublime oficio humano. Cada palabra tiene su significado propio. Una compraventa gratuita no es una compraventa, sino una donación. Y una enfiteusis por cinco años no es una enfiteusis, sino un arriendo vulgar. Llamar matrimonio a la unión de dos personas del mismo sexo me parece como poco serio. Jurídicamente, un disparate. De carcajada. Que le llamen "homomonio", "chulimonio", "seximonio", lo que quieran, todo menos matrimonio, que ya está inventado hace tiempo. Nadie llama tarta de manzana a la que está hecha de peras. Lo curioso es que cuando dices cosas como estas, algunos te miran como extrañados de que no reconozcas la libertad de las personas. Y por más que les dices que sí, que respeto la libertad de todos, que cada uno puede vivir con quien quiera, incluso con su perro, pero que eso no es un matrimonio, van y me llaman intolerante. No sé lo que harán los parlamentarios españoles a la hora de votar. Son políticos, no juristas. Votarán por razones políticas, no según Derecho. Las consecuencias son graves. Si un varón tiene derecho a casarse con otro varón y una mujer a hacerlo con otra mujer, ¿le vas a negar el derecho a un hermano a casarse con su propia hermana? ¿O a un padre a hacerlo con su hija? ¿No tienen el mismo derecho? La sociedad se quiebra. Huele a podrido. Como en Dinamarca. Autor: R.P. José Carlos Areán, Capellán del R.C. Celta - Vigo

sábado, 20 de abril de 2013

http://www.granprixdelatlantico.com/espacio-participantes/anuncio-de-regata/ Empresas Patrocinadoras Canales GRANPRIX Busqueda Buscar por: PREINSCRITOS PRE-INSCRIPCION ESPACIO PARTICIPANTES IMAGENES SALA DE PRENSA CONTACTO NOTICIAS CLASES PARTICIPANTES VELEROS CON SISTEMA DE MEDICIÓN RI (Veleros Cruceros y Regatas) con tripulación. CATAMARANES Embarcaciones de Vela de dos Cascos OPEN (Sin Ratings), Barcos de acompañamiento. TRIPULACIÓN REDUCIDA A Dos y Solitarios – RI El comité organizador se reserva el derecho de admitir más categorías Salida Desde Marina Rubicon – Lanzarote – Canarias, para todas las categorías. con amarres gratuitos durante 21 días y descuentos especiales para mayores estancias. La salida esta prevista para el día 4 de enero Llegada En Colombia, en los Puertos de Marina de Santa Marta, Puerto Velero y Cartagena de Indias, con amarres gratuitos . La isla de Martinica hay que dejarla por Estribor. Tiempo límite. El tiempo límite establecido para realizar el recorrido se comunicara más adelante. Reparto de Premios en Colombia. Esta prevista realizar el reparto de premios, entre los día 7 y 9 de febrero Organización Organiza la regata Difusión Náutica y el Club Náutico Skipper, en colaboración con la Real Federación Española de Vela y la Federación Colombiana de Vela e Instituciones locales, para promover y contribuir al desarrollo de la vela oceánica y la RANC como Secretaría Nacional Clase Crucero. Reglas La Regata GRAN PRIX DEL ATLANTICO se regirá por las reglas que se definen en el Reglamento de Regatas a Vela de la ISAF 2013-2015, las Reglas de la ORC Categoría 2, las Prescripciones de la RFEV, el Anuncio de Regata y las Instrucciones de Regata, cuando se publiquen. Publicidad La regata será considerada de Categoría C, Apéndice 1 del RRV. Participantes Podrán participar en la regata los barcos con Certificado de Medición y Habitabilidad de 2014. La eslora mínima para poder participar es de 9,5 metros para barcos de serie y prototipos con la aceptación del Comité Organizador. Para formar un grupo será necesario un mínimo de tres barcos inscritos por clase. Los participantes deberán cumplir las condiciones de elegibilidad de la ISAF y estar en posesión de la Licencia Federativa de 2014. -El número máximo de embarcaciones participantes admitidas será de 30. Inscripciones Los derechos de inscripción son: RI (Cruceros y Regatas) con tripulación. 2.350 € + IVA ( hasta 16 metros ) 3.350 € + IVA ( más de 16 metros ) Catamaranes 2.350 € + IVA ( hasta 16 metros ) 3.350 € + IVA ( más de 16 metros ) Open (Sin Ratings),Barcos de acompañamiento. 2.000 € + IVA (hasta 16 metros) 3.000 € + IVA (más de 16 metros) A Dos – Solitarios – RI 1.800 € + IVA Barco Patrocinado en cualquier categoría ( inscrito con nombre comercial ) inscripción + 1.000.- € + IVA OFERTA, para inscripciones antes del 30 de mayo: Participantes de anteriores ediciones 25% de descuento Nuevos Participantes 15 % (En los derechos de inscripción está incluido el sistema localización de veleros vía satélite para la travesía de la regata). -La fecha límite de inscripción es el 30 de Octubre de 2013 a las 19:00 horas. - Pasada esta fecha tendrán un recargo del 25% Las preinscripciones provisionales (libres de derechos) para manifestar el deseo de participar deberán dirigirse a: Difusión Náutica, S.L. – Club Náutico Skipper Consell de Cent 398 – Bajos Barcelona – 08009 Fax: 933 184 528 – Tel.: 933 180 101 E-mail: difusionnautica@curtediciones.com, sigacurt@terra.es Banco Popular Español Difusión Nautica S.L. 0075 – 0002 – 22 – 0505111682 Indicar – Nombre del Barco. Seguridad Además de la disposición de seguridad prevista por el ORC en regatas de Categoría 2, es muy aconsejable llevar a bordo durante la regata: una radiobaliza , AIS ( Emisor /receptor ) y una emisora de 150 W o un sistema de comunicación vía satélite (Iridium). Todas las embarcaciones inscritas, tienen que estar despachadas para Zona 2 de navegación Posicionamiento En la regata se utilizará el sistema de posicionamiento Vía Satélite para la transmisión de mensajes y seguimiento de los barcos en lo que corresponde a posición, rumbo, velocidad y seguridad. Recorrido La regata se celebrará en una sola etapa: desde la Marina Rubicón hasta Colombia – Santa Marta – Puerto Velero – Cartagena 3.500- millas. Salida Marina Rubicon , Control de paso al Sur de Martinica y llegada a Santa Marta Colombia Premios La lista de Trofeos de la regata se establecerá en el Anuncio de Regata. Responsabilidad del armador El armador es responsable de la suscripción de cuantos seguros sean necesarios para cubrir la responsabilidad civil por un montante de 300.505 euros. El Comité Organizador redactará y hará público el Anuncio de Regata y se reserva el derecho de poder modificar este Pre-Anuncio si fuera necesario. Regatas Anteriores 2010 2008 2006 2003 Noticias abril 2013 L M X J V S D « mar 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30